Au salon de 1938, le châssis "Compétition": 120 Ch et 155 km/h. 3,5 litres de cylindrée avec trois carburateurs Solex 40 FILP, devient le type 135 MS avec roues fil Rudge à serrage central. |
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Au salon de 1938, le châssis "Compétition": 120 Ch et 155 km/h. 3,5 litres de cylindrée avec trois carburateurs Solex 40 FILP, devient le type 135 MS avec roues fil Rudge à serrage central. |
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